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　　对比美国空军当前的“三剑客”——F-22、F-15EX与F-35A，中国空军新一代组合不仅在平台性能上具备优势，在体系配合与未来可拓展性上也展现出更强的发展潜力。

　　美国空军在电子战领域一度放弃EF-111A后便陷入瓶颈，多次尝试将B-52、无人机或商用客机改装为电子战平台，最终均告失败，至今仍依赖性能落后的C-130H电子干扰机，战场响应慢、前线覆盖不足，甚至需要战斗机反向保护其安全。而中国空军拥有的歼-16D，可随时伴随战斗机群突入敌阵、实施电子压制，早已跨入“电磁空间主导权”的新时代。

　　至于F-22，其航电系统与数据处理能力已明显落伍，缺乏光电分布系统与高性能远程空空导弹，使其在面对装备新型弹药、具备360度传感器能力的歼-20A时已显疲态。更糟的是，美国空军现役的F-22数量仅剩140余架具备战斗力，远不及中国歼-20的300余架队伍规模。

　　而F-35A虽然数量众多，但“肥电”外形源于一机多型、多用途设计理念，导致机体臃肿、速度仅1.6马赫，机动性平平，隐身性能也逊于F-22，空战能力有限。歼-35A则更倾向于轻巧灵活的隐身战术平台，速度与机动性优势明显，更贴合中国空军对空中打击与突防作战的现实需求。