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　　沈白高铁全线处于东北高寒区，地形起伏剧烈，相当于在山川之间“穿针引线”。高难度的建设背后是一大批国际领先、全国首创的新技术新装备新工艺的支撑。沈白高铁施工中采用了我国自主研发的世界先进无砟轨道技术CRTSⅢ型轨道板。相较于传统碎石料轨道床，可减少维修和更换频次，大幅提升使用寿命。

　　沈白高铁的开通，让抚顺、通化、白山三座城市迈入高铁时代。而辽宁抚顺，经过百余年的煤炭开采，资源逐渐枯竭，被列入全国资源枯竭型城市名单。沈白高铁的开通，让抚顺融入全国高铁网，也迎来了破解转型难题的新机遇。

　　抚顺长久以来因道路交错不成网络，限制了产业的发展空间。高铁开通后，从抚顺到沈阳，20分钟的通勤时间，预计每年将新增两百万人次的客流量，培训经济、服务经济、银发经济、康养经济正在从当地发展的规划蓝图，变成具体的落地项目。

　　被称为“东北最美高铁”的长春至珲春高速铁路，实现从“连点成线”到“公交化运营”的跨越式发展。

　　运营数据全面跃升：每日开行动车组列车80对，形成密集交通网络；最小行车间隔压缩至5分钟，接近城市地铁发车频率；全程运行时间从原来的10余小时缩短至约3小时。

　　长珲高铁串联13座车站，构建起以长春为中心的快速交通网，将延边朝鲜族自治州纳入“长春2小时高铁圈”“吉林1小时高铁圈”，带动了沿线经济、文化的蓬勃发展。长珲高铁为珲春市注入发展新动能。

　　京津冀首列观光旅游列车“星光燕赵号”旅游列车新装上线节多功能娱乐车厢，可载客208人。当你抬头，超长LED天幕带来震撼视觉体验；从超大观景窗和侧顶天窗向外看，燕山叠翠、华北平原壮阔风光一览无余；窝进舒服的卡座按摩椅，还能给身心全方位“放个假”。

　　车厢处处透露出文化气息，掐丝珐琅、景泰蓝等非遗作品装点着车厢，还有《韩熙载夜宴图》《马术图》《胡人出猎图》等明清画家的名画作品图案装饰车厢内壁。

　　此外，列车还进行了适老化、舒适化功能升级，增设扶手、防滑地垫、急救用具、紧急呼叫按钮、轮椅渡板等必要的功能设备。